山东淄博王村镇和尚村与事故现场隔着一片麦子地。胶济铁路在村子的东北面有一个接近90度的转弯，从转弯处往西，中铁二十局正在施工建设的胶济客运专线大尚特大双线立交桥正在进行桥墩建设。

　　事故就发生在拐弯处。

　　28日凌晨4时41分，由北京开往青岛四方的T195次客车通过胶济铁路王村站后，在K289＋610处客车车尾前10-17位突然发生脱线、颠覆，而此时一列由烟台开往徐州的5034次客车在汇车时与脱线、颠覆车辆相撞，5034次客车机后1-3位及机车脱线、颠覆。截至发稿，据新华社消息，胶济铁路重特大交通安全事故死亡人数增至70人，受伤人数升至416人，其中有4名法国乘客受伤。

　　4·２8胶济铁路重特大交通安全事故原因初步查明为人为责任事故，经现场排查，完全排除恐怖袭击或治安事件。济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查。铁道部副总工程师耿志修、铁道部总工会副主席徐长安分别担任济南铁路局局长和党委书记。

　　事故发生后，据新华社报道，中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝就胶济铁路火车相撞相继作出重要批示。铁道部迅速启动紧急预案。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，铁道部部长刘志军亲临现场指挥。事故现场目前正全力抢修受损铁路。铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。

　　4月28日胶济线实行新列车时刻表

　　今年22岁的刘旋是这个T195次客车12号车厢的乘务员，她值乘的车厢是列车的硬卧车厢，有一名乘客需要在淄博站下车。列车正点到淄博的时间应该是4点19分，当时已晚点，刘旋记得看表时已为4点32分。随后，撞车就发生了。

　　“列车一开始晃了两下，然后翻了四圈才停下来。”乘客北京万东高星电子产品有限公司的肖彬说。

　　持T195次旅客列车卧铺中铺票，于4月27日晚22:50在北京站上车的乘客邢云(化名)，在28日凌晨4点多钟惊醒，他发现火车突然开始左摆，慢慢倾斜，火车又很快右摆，往右边剧烈倾斜。他回忆说，感觉自己被剧烈来回撞击了几下，黑暗中，整个过程也就是十几秒钟时间。他当时看过表，大约4点50分。又过了1个小时左右，救援的武警发现了他，获救后，他才发现火车是滚到一个小山坡下边。

　　发生火车相撞的胶济铁路，全长384公里，是连接济南、青岛两大城市，横贯山东的运输大动脉，也是青岛、烟台等港口的重要通道，长期以来客货混跑，非常繁忙。

　　4月28日起，也就是事故发生当日，胶济线实行新的列车时刻表，青岛开往北京、上海、济南的动车组列车发车时间较之前普遍提前10分钟到30分钟，整体运行时间延长约一刻钟。部分空调车和慢车也受到了一定的影响。青岛发往北京的D54、D56、D58次动车发车时间均提前12分钟，而到站时间则没有明显变动，运行时间相应延长约一刻钟。北京返回青岛的动车发车时间提前从11分钟到24分钟不等。四方发往上海的动车也提前12分钟发车，返程发车时间不变，到站时间则晚了12分钟。

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